Ну как не отметить такое событие (Страница 4 из 6)

Lexus gs300 (скоро будет!)

Ололо ))))) Извра! 

У меня и зад и перед коцанные бампера))

Чего чего?    О чем это? Я ни че не говрила, думала, делала и бла бла бла

Отредактировано (14-08-2012 12:54)

Он меня разводит прикиньте?  Пишет мне всякие извращенные фантазии свои и это мне взрослой то тетке        

Ахахаххахахахахахахаххахахахахахаххахахахаахах засранец))))

Какой бензин то лучше??? Где не читаю, везде пишут, что 95 говно со свечами там чего то и все дела...типо 92 лучше! Что за на хрен? Чего на форуме у 5 человек машина есть? Скажите какой бензин заливаете...

92/95 в зависимости от ситуации. Для моей мошины обычно 92, если там еду куда-то далеко, или давно не ездил, фиг знает что там в бензобаке, или заправка хрен знает какая, то лучше 95 залить. Типо что бы прогорела всякая хурма + машина тянет лучше, хотя это сложно заметить наверное 
У меня можно ездить на 92 и 95, 95 более агресивен и больше нагрузку на двигатель дает

А тебе вроде четко про бензин сказали, машина у тебя новее моей и тд, и помоему стоит прислушиться к совету бывшего хозяина.

Отредактировано (14-08-2012 14:37)

Ну у меня 92 можно, но этот то... сказал что 95 только лил и чего теперь мне то лить...я вся в сомнениях
Одна головная боль эт машины.....

Ну он сказал, да. Но все равно)))Я как почитала)))) Что у нас 95 это 92, а 92 это хх )))))) или что 95 тот же 92 со всякими присадками, которые двигателю не очень то способствуют.....а у меня  пробег не 50т.км

Отредактировано NaDyuha (14-08-2012 14:46)

У него она 6 лет проездила и норм, лучше стараться по максимуму все так же делать, а то будет ломаться.

Октановое число характеризует детонационную стойкость топлива. Чем оно выше, тем больше степень сжатия топливной смеси без детонации. То есть у машин, предназначенных для 95 бензина, остаточный объем камеры сгорания (когда поршень находится в верхней точке) меньше, чем у машин для 92-го. Это значит, что если в такую машину налить 92-й вместо 95-го, то поршень сожмет смесь с превышением возможного предела сжатия и тогда и ТОЛЬКО тогда возникнет детонация. А если наоборот, то никакой детонации не будет. Я ценю ваш юмор, но факт состоит в том, что бензин с повышенным октановым числом не приведет к поломке двигателя(если не используются присадки), а с пониженным как раз таки наоборот двигатель рано или поздно сломает. А если кому лень читать нормальную литературу пусть заглянет под лючок бензобака НОРМАЛЬНОЙ машины, где для "упертых" всегда написано: "Бензин НЕ НИЖЕ ... такого-то октанового числа"( но опять же используются понятия "чистого" бензина, без присадок, коее продаётся у нас в Питере на люксовых заправках, а не на эконом-классе).
Для первых инжекторных движков ВАЗа вообще не приветствуется 92 топливо, особенно, если там стоит ЛАДовский инжектор, а не БОШевский. 
Завидую убитым движкам твоей Шевролюхи и Кии.
И вообще, напомни мне почему в карбюраторах 92, а во всех инжекторах, кроме амеровских(хотя наконец то и у них стал) используется октановое число, не ниже 95(а на некоторых уже и 98)?

Спешл фор ю, турбо с- Внешняя ссылка самая последная страница данного файла. Штука называется- "инструкция по эксплуатации". Удивись. 

Отредактировано imp (14-08-2012 15:37)